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廣東冷庫系統(tǒng)正常標志與常見故障原因

時間: 2022-04-29 16:45:14來源: 湖南翔森制冷設備技術有限公司   閱讀次數(shù):3108

冷庫設備正常標志與常見故障原因
一、制冷系統(tǒng)正常運行標志
1、壓縮機啟動后應無雜音運行平穩(wěn),各保護控制原件應能正常工作。
2、冷卻水、冷媒水應足夠,水壓應不小于0.12MPa,水流量應符合設計要求,冷卻水溫一般在32℃左右。
3、油泵出口壓力應比吸氣壓力高1.5~3kg/C㎡,油溫不應低于70℃且油不起很多的泡沫,油面不低于油鏡的1/3處。 
4、吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5~15℃,正常運行時吸氣溫度不宜超過15℃,對于空調系統(tǒng)來說,蒸發(fā)溫度比被冷卻介質溫度低5℃左右,對于冷藏裝置而言吸氣溫度比被冷卻介質溫度低10~15℃左右為宜。
5、排氣溫度不宜超過115℃。(R22)。壓縮機正常運行時,冷凝壓力不超過1.4MPa(對水冷機組而言),對空冷卻冷凝器而言冷凝壓力不超過2Mpa。


6、對裝有自動回油裝置的系統(tǒng)而言,自動回油管應是時冷時熱,液管過濾器前后溫度應無明顯的溫差。對裝有貯液器的系統(tǒng)而言,制冷劑液面不低于此液面指示器的1/3處。
7、氣缸壁不應有局部發(fā)熱和結霜情況,空調產品,吸氣管不應有結霜現(xiàn)象,對于冷藏產品而言:吸氣管結霜一般結至吸氣閥口為正常。
8、運行中手摸臥式冷凝器應是上熱下涼,冷熱交界處為制冷劑的界面,油分離器上熱下部不太熱,冷熱交界處為油的交界面。
9、膨脹閥的閥體結霜、結露應均勻,(空調系統(tǒng)中不應結霜)但出口處不能發(fā)現(xiàn)有濃厚的結霜,液體流經膨脹閥時只能聽到沉悶的微小聲音。
10、在一定的水壓、水量的條件下,進出水應有明顯的溫差,一般溫差為3~5℃
11、系統(tǒng)中不應有泄漏、滲油的現(xiàn)象,各壓力表指針應相對平穩(wěn),壓縮機電流不應大于額定電流,絕緣電阻不應小于5MΩ。

二、制冷系統(tǒng)常見故障
1、排氣壓力過高
故障原因:
系統(tǒng)內有空氣等不凝性氣體;   冷卻水量不足或太熱;   水冷凝器臟 ,影響換熱; 系統(tǒng)中制冷劑太多;排氣閥門未開足或排氣管不暢通。
處理辦法:
放出空氣等不凝性氣體;調節(jié)冷卻水量,降低水溫;清洗冷凝器水程;回收多余制冷劑 ;開足排氣閥門,疏通排氣管。

不凝性氣體危害:
導致冷凝壓力升高;形成氣阻降低冷凝器傳熱效率。同時腐蝕管道和冷庫設備;導致制冷量下降、耗電量增加;如有空氣存在,在排氣溫度較高的情況下,容易發(fā)生意外事故。

不凝性氣體的判斷方法:
制冷機排氣壓力表指針出現(xiàn)擺動;排氣壓力與排氣溫度都大于正常的壓力與溫度;空氣比氟氣輕,因而空氣存在于臥式冷凝器上部。放空時,空氣不涼。

不凝性氣體進系統(tǒng)原因:
抽真空不徹底;維護時未排凈空氣,例如加氟時加氟管未排凈空氣;制冷系統(tǒng)低壓部分的壓力長期處于負壓;制冷劑本身不純,含有空氣或雜質;在高溫下,油分解出不凝性氣體;

制冷劑過量的危害:
制冷劑過量會占去冷凝器部分容積,減少傳熱面積,導致冷凝溫度和壓力過高;制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度上升,蒸發(fā)壓力上升,制冷效果下降;吸氣壓力過高;制冷劑過量,制冷劑液體進入壓縮機,引起濕壓縮,甚至液擊;啟動負荷加重,電動機啟動困難。

2、排氣壓力過低
故障原因:
冷卻水水溫太低或水量過大;壓縮機排氣閥片損壞或排氣管路泄漏 ;系統(tǒng)中制冷劑量不足;能量調節(jié)機構調節(jié)不當;安全閥過早開啟,高低壓旁通;
排除方法:
調整供水量 ;檢查排氣閥及排氣管路;
補足制冷劑;調節(jié)能調機構,使其正常;調節(jié)安全閥開啟壓力;

3、吸氣壓力過高
故障原因:
膨脹閥開度過大 ;膨脹閥有問題或感溫包位置不正確 ;系統(tǒng)中制冷劑量過大   ;熱負荷過大 ;吸氣閥片斷裂高低壓竄氣  ;安全閥過早開啟,高低壓旁通 ;
排除方法 :
正確調整膨脹閥開度 ;檢查膨脹閥調整感溫包位置;回收多余制冷劑;設法減小熱負荷;檢查閥片及竄氣原因;調節(jié)安全閥開啟壓力;

4、吸氣壓力過低
故障原因:                                        
膨脹閥開度小或損壞;吸氣管路或過濾器堵塞;感溫包泄漏;系統(tǒng)制冷劑量不足;系統(tǒng)中潤滑油太多 ;蒸發(fā)器臟或霜層太厚;
排除方法: 
開大膨脹閥到合適位置,或更換;檢查吸氣管、過濾器;更換感溫包;補充制冷劑;檢修油分離器,回收多余的油;清洗、除霜;

5、排氣溫度過高
故障原因:
吸入氣體過熱度太大;吸氣壓力低,壓縮比過大;排氣閥片泄漏或彈簧破損;壓縮機不正常磨損;油溫過高; 安全閥過早開啟,高低壓旁通;
排除方法:
適當調節(jié)膨脹閥,減小過熱度;提高吸氣壓力,降低壓縮比;檢查、更換排氣閥片及彈簧;檢查壓縮機;調節(jié)安全閥開啟壓力;降低油溫;

6、油溫過高
故障原因:     
油冷卻器冷卻效果下降;油冷供水量不足;壓縮機非正常磨損;
排除方法:
油冷卻器臟,需清洗 ; 加大供水量;檢查壓縮機;


7、油壓過低
故障原因:
油壓表損壞或管路堵塞;曲軸箱內油量太少;油壓調節(jié)閥調節(jié)不當 ;曲軸箱內潤滑油中溶有過多制冷劑 ;油泵齒輪的齒隙或斷面間隙過大;吸油管不暢通或過濾器堵塞 ;油泵內有氟利昂氣體;
排除方法:
換油壓表或吹通管路;添加潤滑油;正確調整油壓調節(jié)閥;關小膨脹閥的開度;調換或修復齒輪間隙;吹通吸油管,清洗過濾器;向油泵內灌滿油,將氣體排出。

8、油壓過高
故障原因:
油壓表損壞或 數(shù)值不正確;油壓調節(jié)閥調節(jié)不當;排油管路堵塞;
排除方法:

換油壓表;正確調整油壓調節(jié)閥;吹通排油管路。


    keyword:湖南冷庫工程

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