渦旋壓縮機更換操作與常見故障原因?
渦旋壓縮機故障與更換需要進行一系列檢查,現(xiàn)在分享檢查與更換流程,希望能對大家有用。
第 一步:壓縮機電氣檢測
電壓、電流測量:壓縮機交流接觸器的輸出端,用于判定壓縮機的供電電壓和啟動電壓是否在正常范圍內(nèi)。
絕緣電阻:壓縮機端子對地電阻,一般可用兆歐表或萬用表的歐姆檔(40兆歐檔)對壓縮機端子與壓縮機上銅管之間測試,一般都在40兆歐以上。如果壓縮機內(nèi)有液體制冷劑或空氣濕度較大,絕緣電阻值會偏小。
第二步:換下故障壓縮機
焊下系統(tǒng)部件時,應(yīng)先排放制冷劑,排放制冷劑應(yīng)同時從高壓側(cè)和低壓側(cè)進行。如僅從高壓側(cè)進行,渦盤密封會導(dǎo)致制冷劑仍存留在低壓側(cè),當焊下連接管時,制冷劑和油的混合物將噴出,并在遇火焰時被點燃。
如果需要更換壓縮機,必須先切斷壓縮機兩旁的連接管再將壓縮機取出。
壓縮機如是電機燒毀原因損壞的,應(yīng)檢查潤滑油的污染程度。更換壓縮機前應(yīng)同時換掉氣液分離器及干燥過濾器,并在吸氣側(cè)加一個干燥過濾器,讓系統(tǒng)運行一段時間后,檢查過濾器芯的污染程度,以判定是否還需過濾器繼續(xù)清潔系統(tǒng)。
第三步:新壓縮機的儲存和搬運
新壓縮機在搬運中,壓縮機應(yīng)保持垂直,壓縮機過度傾斜,橫臥和碰翻會造成潤滑油大量進入渦旋盤,導(dǎo)致打開密封塞時可能會有油噴出或暫時性不啟動。
第四步:移開密封塞,固定底腳
壓縮機在出廠時已充入了一定壓力的干燥空氣,然后用密封橡膠塞封住,其目的是保證清潔和干燥,由于吸氣管口位與油位接近,安裝前應(yīng)先拔排氣塞,再拔吸氣塞,用布清潔吸氣管口內(nèi)圈,擦凈油膜層,以便于焊接。
將鋼套管分別放入固定螺栓,再將壓縮機吊入安裝位,然后輕輕擰緊帶墊圈螺母,擰緊帶墊圈螺母時,如果用力大會使套管傾斜甚至破裂,這將引起振動和噪音。
第五步:壓縮機吸排氣管焊接
注意!很多壓縮機吸排氣管為鍍銅鋼管,更好使用含銀至少5%的焊料,如使用含銀低于2%的焊料,應(yīng)有非常好的技巧作保證,注意焊料不要進入壓縮機從而引起故障。焊接的同時應(yīng)通入微量氮氣,以防止氧化物產(chǎn)生,落入壓縮機引起故障,不要使管口過熱,焊接時間15-20秒。
第六步:抽真空
空氣即不凝性氣體的存在對制冷系統(tǒng)有很大的危害,如不抽真空,制冷系統(tǒng)通常主要表現(xiàn)為:系統(tǒng)冷凝壓力升高,冷凝溫度升高,壓縮機排氣溫度升高,耗電量增加。同時由于排氣溫度過高可能導(dǎo)致潤滑油碳化,影響潤滑效果,嚴重時燒毀制冷壓縮機電機。
抽真空時應(yīng)從高壓側(cè)和低壓側(cè)同時進行,真空度應(yīng)用專用的真空計來讀取,正常系統(tǒng)真空度應(yīng)能到-756mmHg以下。抽真空時間應(yīng)根據(jù)機型制冷系統(tǒng)大小和真空泵的大小來確定。
第七步:制冷劑充注
首先要確認制冷劑型號和外機標注制冷劑是否相符,然后從高壓側(cè)充注。如果僅從低壓側(cè)充注,有可能會導(dǎo)致渦旋盤軸向密封,暫時性無法啟動。
如果無法一次達到所需的充注量,在******啟動前應(yīng)盡可能達到總充注量70%~75%,然后在啟動開機在充注,這時候要密切觀察制冷劑系統(tǒng)壓力、電流、回霜、溫度等,看情況決定是否繼續(xù)少量加注,達到更優(yōu)效率。如果系統(tǒng)有銘牌號標注制冷劑充注量,應(yīng)該稱重加注。
第八步:電氣連接
將電氣盒蓋兩側(cè)卡鉤向內(nèi)壓,即可打開電氣盒蓋,三相渦旋壓縮機的接線有50%反轉(zhuǎn)的可能,此時系統(tǒng)的高低壓不會變化,吸氣不涼,排氣不熱。只要對調(diào)三相中的任兩相接線就可消除此故障。短時間地反轉(zhuǎn)不會發(fā)生問題。
對于用螺釘連接的接線柱,注意不要用力過大,以免造成接線柱內(nèi)螺紋損壞或螺釘斷裂。更換壓縮機時一般無需增加冷凍油,因為新壓縮機中已經(jīng)注油。如果遇特殊情況,如長連管安裝,就要增加冷凍油時,如制冷劑為R22時,冷凍油的牌號為3GS。