一、小型冷庫(kù)系統(tǒng)的組成

如圖所示，圖中是由一個(gè)小型冷庫(kù)組成的制冷裝置，主要有：制冷壓縮機(jī)、冷風(fēng)機(jī)、熱力膨脹閥、電磁閥、壓力繼電器、時(shí)間繼電器、溫度繼電器、壓差繼電器、除霜終端、視液鏡（干濕鏡)、油分離器、氣液分離器。 

二、冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)原理：

      制冷劑經(jīng)DX干燥過濾器流到熱力膨脹閥TE，截止閥BM裝在干燥過濾器DX前，可方便更換干燥過濾器。在每個(gè)熱力膨脹閥TE前，裝有電磁閥EVR，由溫度控制器（現(xiàn)電子溫控器用的多）KP61來控制。溫度控制器根據(jù)感溫包F處的溫度來開關(guān)電磁閥。從低溫庫(kù)蒸發(fā)器來的吸氣管路上裝有止回閥NRV，此閥在壓縮機(jī)停止運(yùn)行期間，可以防止制冷劑回流到低溫庫(kù)蒸發(fā)器。

      從高溫庫(kù)蒸發(fā)器來的吸氣管路上裝有蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器KVP，可維持蒸發(fā)壓力固定在冷藏室所需溫度之下 8?10 ℃。壓力控制器KP15是一臺(tái)高低壓組合控制器，可防止壓縮機(jī)吸氣壓力過低或排氣壓力過高，從而保護(hù)制冷裝置。

三、配套設(shè)施

       冷庫(kù)門設(shè)有防凝露電熱絲（集中或單獨(dú)供電，電壓24V），該設(shè)施能有效地保證冷庫(kù)門不被凍結(jié)及凝露。組合冷庫(kù)庫(kù)內(nèi)一般設(shè)有壓力里平衡窗，該設(shè)施能有效地防止庫(kù)內(nèi)的壓力增加而造成庫(kù)板爆裂。根據(jù)用戶的要求設(shè)置庫(kù)門風(fēng)幕機(jī)，該設(shè)施能減少庫(kù)門開啟時(shí)內(nèi)外空氣的對(duì)流，減少冷量損失。

四、制冷系統(tǒng)功能描述

（1）制冷系統(tǒng)為自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)溫度下降到設(shè)定值，溫度控制器，電磁閥關(guān)閉， 系統(tǒng)供液停止，系統(tǒng)低壓側(cè)壓力降低，當(dāng)壓力降低到設(shè)定值，壓力控制器動(dòng)作，壓縮機(jī)控制電源、冷風(fēng)機(jī)控制電源切斷，制冷系統(tǒng)停止工作。

（2）自動(dòng)開機(jī)。庫(kù)溫回升到設(shè)定值后，溫度控制器動(dòng)作，電磁閥得電開啟供液，制冷系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力升高，當(dāng)壓力升高到設(shè)定制，壓力控制器動(dòng)作，壓縮機(jī)、冷風(fēng)機(jī)控制電源接通，制冷系統(tǒng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）壓力控制器的其他功能。壓力繼電器除具有上述功能外，還能在系統(tǒng)內(nèi)高低壓側(cè)壓力過高時(shí)起保護(hù)作用。 

（4）壓差控制器的功能。壓差繼電器的油壓表能反映壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油（冷凍油）供給狀 態(tài)，其壓差是油泵排出油壓與吸入壓力的差，正常狀態(tài)下，其差值應(yīng)該大于1.5kg/cm2 (壓力表值)；當(dāng)其壓值小于1.5kg/cm2時(shí)，壓差控制器在運(yùn)行60s內(nèi)自動(dòng)停機(jī)，避免壓縮機(jī)在潤(rùn)滑不良狀態(tài)下運(yùn)行。

（5）“電子保護(hù)”功能。壓縮機(jī)為半封閉壓縮機(jī)時(shí)，其電動(dòng)機(jī)線圈設(shè)在低壓側(cè)，正常情況下，線圈運(yùn)行產(chǎn)生的熱量被低壓工質(zhì)氣體冷卻。當(dāng)某種原因造成線圈熱量增加而又不能良好的冷卻時(shí)，線圈熱量就會(huì)積累性地增加，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒毀線圈。“電子保護(hù)”能有效地保證電動(dòng)機(jī)在正常溫升下運(yùn)行。 

（6）水流繼電器的功能。水流繼電器保證了水冷機(jī)組在有水狀態(tài)下運(yùn)行，如果冷卻水在管內(nèi)不流動(dòng)或水流量不夠，水流繼電器在斷開狀態(tài)，壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

（7）壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)設(shè)有曲軸加熱絲。壓縮機(jī)工作時(shí)，發(fā)熱管停止工作；壓縮機(jī)停止工作時(shí)，發(fā)熱管工作。曲軸加熱絲使曲軸箱內(nèi)的溫度升高，把混合液中的工質(zhì)蒸發(fā)成氣體，從而保證了冷凍油的純潔度和冷凍油的液面高度，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，保證了各運(yùn)動(dòng)部件之間的良好潤(rùn)滑。

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